Kawasaki KLE500
Na rynku motocykli, tak jak w każdym innym, nadszedł czas na specjalizację. Jednym z oczekiwań klientów był motocykl uniwersały motocykl – tak właśnie powstały funbike, w których największy nacisk był położony na uniwersalizm i maksymalizację satysfakcji w użytkowaniu. Właśnie takim motocyklem było Kawasaki KLE500. Zaprezentowany w 1990 roku motocykl zaczął być sprzedawany w rok później. Motocykl powstał na bazie podwozia typu enduro i silnika motocykla turystyczno-sportowego. Do wad KLE500 można zaliczyć skrzynie biegów, które w pierwszych wersjach tego modelu były dość awaryjne. Poza tym to co przemawiało na niekorzyść to duże zużycie paliwa – zdarzało się że obciążony motor spalał na autostradzie nawet 11 litrów paliwa. Minimalne spalanie oscylowało wokół 4 litrów.
Thanks so very much for taking your time to create this very useful and informative site. I have learned a lot from your site. Thanks!! I think you have done an excellent job with your site. I will return in the near future.