Yamaha XV1100 Virago
Widlasty silnik o koncie rozchylenia cylindrów 75 stopni, otworzył drogę firmie Yamaha do budowy choperów z prawdziwego zdarzenia. Skonstruowano dwa modele tych jednostek napędowych, jeden zamontowany w TR1 a drugi w XV750.
Pierwszą próbą skonstruowania chopera w oparciu o tą konstrukcję był model XV1000SE. Nisko umieszczona kanapa i widlasty silnik o dużej pojemności czyniły z niego pełnowartościowy klasyk. Pod względem parametrów silnik tego motocykla niewiele ustępował wzorcom zza oceanu, a był on mieszanką konstrukcji znanych z XV750 i TR1. Silnik ten przystosowano do napędzania tylnego koła wałem Kardana.
